[EBZ160综掘机保养手册] 综掘机

第1节 EBZ160掘进机保养维修方法 日常的检查和维修，是为了及时地消除事故的隐患，使机器设备能充分发挥作用，能尽早发现机器各部的异常现象，并采取相应的处理措施是非常重要的。

一、日常检查 每天工作前检查内容如下：
检 查 部 位 检 查 内 容 及 其 处 理 截 割 头 1、  如有截齿磨损、损坏，更换新的截齿。

2、检查齿座有无裂纹及磨损。

3、螺栓类有无松动现象。

减 速 机 部 1、检查有无异常振动和声响。

2、通过油位计检查油量。

3、检查有无异常温升现象。

4、螺栓类有无松动现象。

行 走 部 1、履带的张紧程度是否正常。

2、履带板有无损坏。

3、各转动轮是否转动。

4、螺栓类有无松动现象。

铲 板 部 1、星轮的转动是否正常。

2、星轮的磨损状况。

3、联结销有无松动。

4、螺栓类有无松动现象。

第一运输机部 1、链条的张紧程度是否合适。

2、检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况。

3、从动轮的回转是否正常。

水 系 统 1、清洗过滤器内部的赃物，清洗堵塞的喷嘴 配 管 类 如有漏油处，应充分紧固接头或更换O型圈。

油 箱 油 量 如油量不够，加注油。

油箱的油温 油冷却器进口侧的水量充足,以保证油箱的油温在10~70℃ 范围内。

油 泵 1、  油泵有无异常音响。

2、  油泵有无异常温升现象。

液 压 马 达 1、液压马达有无异常音响现象。

2、液压马达有无异常温升现象。

换 向 阀 1、操纵手柄的操作位置是否正确。

2、有无漏油现象。

二、定期检查 检查下述各项有无异常现象，并请参照其各部的构造说明及调整方法。

检查部位 检 查 内 容 每1 个月 每6个月 每1年 250小时 1500小时 3000小时 　 截 割 头 　 1、修补截割头的耐磨焊道 ○ 　 　 2、更换磨损的齿座 ○ 3、检查凸起部分的磨损 ○ 截割减速机 电机 1、分解检查内部 　 ○ 　 2、换油 　 ○ 　 3、加注电机黄干油 　 　 ○ 4、螺栓类有无松动 ○ 　 　 铲 板 部 1、检查驱动装置的密封 ○ 　 　 2、修补星轮的磨损部位 　 ○ 3、检查轴承的油量 ○ 　 4、检查铲板上盖板的磨损 　 ○ 　 本 体 部 　 1、回转轴承紧固螺栓有无松动现象 ○ 　 　 2、机架的紧固螺栓有无松动现象 ○ 3、向回转轴承加注黄干油 ○ 履 带 架 1、检查履带板 ○ 　 　 2、检查张紧装置的动作情况 ○ 　 　 3、拆卸检查张紧装置 　 ○ 　 4、调整履带的张紧程度 ○ 　 　 5、拆卸检查驱动轮 　 　 ○ 6、拆卸检查支重轮及加油 　 　 ○ 7、检查转轮及加油 　 ○ 　 行走减速机 1、分解检查内部 　 ○ ○ 　 2、换油（使用初期一个月后） 第一运输机 1、检查链轮的磨损 ○ 　 　 2、检查溜槽底板的磨损及修补 ○　 3、检查刮板的磨损 ○ 　 4、检查从动轮及加油 　 ○ 喷 雾 部 1、调整减压阀的压力 ○ 2、密封处的漏水量是否正常 ○ 3、清洗过滤器及喷嘴 ○ 液压系统 1、检查液压电机联轴器 ○ 　 　 2、更换液压油 ○ 3、更换滤芯（使用初期一个月后） ○ 4、调整换向阀的溢流阀 ○ 　 油 缸 　 1、检查密封 　 ○ 　 2、缸盖有无松动 ○ 　 3、衬套有无松动，缸内有无划伤、生锈 　 ○ 电气部分 1、检查电机的绝缘阻抗 　 ○ 　 2、检查控制箱内电气原件的绝缘电阻 　 ○ 　 3、电源电缆有无损伤 ○ 　 　 4、紧固各部螺栓 ○ 　 　 5、往电机轴承加注黄干油 　 　 ○ 三、低温时的运转 1、当周围环境不低于0℃时，需要使用掘进机时，应使用下表中油种。

液 压 油 ①t﹥30℃时用L— HM68 ②t﹤20℃时用L— HM46 ③20℃﹤t﹤30℃ 46L— HM46或HM68 ④ -20℃～0℃使用L— HV32 减 速 机 油 工业齿轮油N320 适 应 温 度 -20℃~25℃ 2、启动及运转时的注意事项 ⑴、 启动时，应把截割部升至水平状态。

⑵、 进行掘进作业时,应首先空运转约30分钟左右，从而使温度上升。

四、冷却水 1、水温 30℃以下 2、水质 PH6~8 3、水量 100L/min 4、含盐 200PPM以下 五、液压系统 1、液压油散热器 为了使液压油得到最佳的冷却效果，散热器必须保持清洁，每工作500小时要清洗一次。

2、回油滤清器 ⑴、正常工作 a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯。

b.以后每工作500小时更换滤芯。

⑵、更换滤清器滤芯 a.拆下滤清器盖 b.拔出滤芯 c.装入新的滤芯 d.装上滤清器盖并拧紧 3、吸油滤清器 ⑴、正常工作 a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯 b.以后每工作500小时更换滤芯 ⑵、更换滤清器滤芯 a.拆下滤清器盖 b.拔出滤芯，使自封阀封闭 c.装入新的滤芯 d.装上滤清器盖并拧紧 4、空气滤清器 ⑴、正常工作 a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯 b.以后每工作500小时更换滤芯 ⑵、更换滤清器滤芯 a.拆下滤清器盖 b.拔出滤芯 c.装入新的滤芯 d.装上滤清器盖并拧紧 第2节 注 油 煤尘和水对油脂的清洁度是有直接影响的，应慎重保管和使用油脂。特别是对液压系统更应十分注意，避免因粉尘或水的混入而造成液压系统的故障。

一、液压系统用油 造成液压系统故障的原因，其中80%是由于液压油管理不善，因此，如能充分的注意管理，则可减少液压系统内故障的发生。有关液压油的管理，务必注意如下各点：
1、防止杂物混入液压油内。

2、当发现油质不良时，应尽快更换新油。

3、按规定更换过滤器。

4、保证油箱内所规定的油量。

5、油冷却器内有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。

6、拆下的液压元件（泵、阀、高压胶管）必须用螺塞将油口堵住(或用洁净的塑料袋包好)，以防进入杂质。更换油泵或拆泵吸油管时，必须将吸油过滤器滤芯拔出一段，使吸油过滤器中自封阀封闭，以免油箱中油液从吸油口流出。

二、液压系统用油的选定标准 所用液压油，必须是适合于高压系统的油类，要选用具有耐磨耗性、抗氧化性、润滑性等特性良好的油类。

当使用环境不低于-5℃时，作为所选用的液压油应该是抗磨液压油或极压抗磨液压油YB-N68。

其质量指标如下：
运动粘度：37~43mm2/S（50℃） 凝 点：≤-25℃ 粘度指数：≥90 三、液压系统用油的检查 按规定的时间（一个月）从油箱内抽取约一升的油样，注入清洁的试管内（数个试管），在分别保管十天后和一个月后与新油相比较，观察其颜色、透明度、杂物的混入程度及沉淀物等的外观检查，再用滤纸过滤液压油，滤出其不纯物。

更严格的检查，则是依据厂家的标准，对粘度、抗氧化、水分的含量、沉淀物、色相、比重、闪点进行检查。根据检查结果及抽取油样的时间，来决定更换液压油的时间，则更为有利。

四、减速机用润滑油的选定标准 润滑油对减速机的使用寿命及效率起着重要的作用。

使用润滑油的目的，一方面是向齿轮副、轴承等磨擦表面提供润滑剂，降低磨擦，另一方面又起到散热作用。本机使用重负荷工业齿轮油N320和N220。其性能如下：
N320:运动粘度：288~352mm2/S（40℃） 闪点（开口）不低于200℃ N220:运动粘度：198~242mm2/S（40℃） 闪点（开口）不低于200℃ 五、润滑油的更换 在最初开始运转一百五十小时左右，应更换润滑油。由于在此时间内，齿轮及轴承完成了跑合过程，随之产生了少量的磨耗。而在此之后相隔1500小时或者6个月以内必须更换一次。当更换新润滑油时，应事先用洗油清洗掉箱体底部附着的沉淀物后再加入新油。

六、液压油的更换 1、运转期间每隔2000小时或者六个月更换一次液压油。

2、当油量少于规定的油量时，应及时追加油量。但如此反复追加油量的话，会造成油质的过早恶化，产生漏油现象。

3、当液压系统中发现了异常物时，应将其全部油量排放掉，并对其液压系统进行清理。

4、本机采用的液压油不得与其它油种混合使用。

5、机器运转前，要认真检查油箱的油位。

6、加油时，必须通过回油过滤器进行加油。

方法为：拆下回油过滤器顶盖即可加油。

七、润滑脂 润滑脂既起到对滑动面的润滑作用，又起到防止粉尘和水混入作用，在本设备中均采用锂基润滑脂ZL-3。

锂基润滑脂ZL-3的物理特性：
针入度（1/10mm）：220~250 滴 点：≥180℃ 八、行走减速机注油 调整行走减速机，使一个注油塞位于正上方，取下两个注油塞，用正上部注油塞注油，直到油从下部注油塞溢出为止。如在大修或需放油时，调整行走减速机，使一个注油塞位于正上方，放净油即可。

油 种 序号 加 注 部 位 加 注 时 间 油量（L） 抗磨液压油 N68 Q 油 箱 2000小时或6个月（补加减少量） 500 　 润滑油 N320 重负荷工 业齿轮油 　 A 截割部 2000小时或6个月(补加减少量) 13 B 截割减速机 2000小时或6个月(补加减少量) 65 C 铲板从动装置 2000小时或6个月(补加减少量) 1.5 D 星轮驱动装置 2000小时或6个月(补加减少量) 2 E 张紧轮 2000小时或6个月(分解时) 1.6 F 支重轮 2000小时或6个月(分解时) 6.3 N220重负荷 工业齿轮油 G 行走减速机 工作150小时后第一次换油 适 量 工作1500小时或6个月后换油 九、整机润滑注油 油 种 序号 加 注 点 点 数 加 注 时 间 油量（L） 锂基 润滑脂 　ZL-3 3 销轴 27 1次/日 (用黄油枪) 适 量 4 截割电机 2 3000小时或6个月（补加减少量) 适 量 5 回转轴承 24 1次/周 (用黄油枪) 适 量 6 第一运输机驱动装置 2 1次/周 (用黄油枪) 适 量 第2节 操作 一、正常操作 1、开机前的检查：
⑴、 首先检查周围的安全情况，并且注意巷道环境温度、有害气体等是否符合规定。

⑵、 检查各注油点油量是否合适，油质是否清洁。

⑶、 检查各电气结合面，螺丝是否齐全、紧固。

⑷、 检查各电缆是否吊挂不良或绷得太紧，是否有外部损伤、漏电现象。更要充分注意不要被掘进机压住或卷入履带内。

⑸、 所有机械，电气系统裸露部分是否都有护罩，是否安全可靠，经检查确认安全无误后，方可开机。

2、正式运行前的准备工作 ⑴、 先按按钮使电机微动，以确定其运转方向是否正确。

⑵、 开机前先鸣响报警，打开照明灯。

⑶、 电机空载运行3分钟，观察各部位音响、温度是否正确，有无卡阻或异常现象。

⑷、 开机前先开冷却水。

3、正式运行 ⑴、 操作手柄时，要缓慢平稳，不要用力过猛。

⑵、 司机严格按操作指示板操作，熟记操作方式，避免由于误操作而造成事故。

⑶、 非特殊情况下，尽量不要频繁点动电机。

⑷、 确保大块煤或岩石通过运输机最大高度，因此有时应事先打碎后再运走。

⑸、 当运输机反转时，注意不要将运输机上面的块状物卷入铲板下面。

⑹、 当起动截割电机时，应首先鸣响警铃，确认安全后再起动开车。

⑺、 截割煤时必须进行洒水，应将司机座右侧的截割头外洒水的阀门打开，确认有洒水时方可截割。

⑻、 截割头不能同时向左又向下、向右又向下，而必须单一操作。

⑼、 当机械设备和人身处于危险场合时，可直接按动紧急停止开关，此时全部电机停止运转。

(10)、当油温升到70℃以上时，应停止运行，检查液压系统和冷却系统。

(11)、当冷却水温40℃以上时，应停止运行检查温升的原因。

(12)、意前部的截割头，后部的转载机，不要碰倒左右支架。

(13)、当进行顶板支护或检查，更换截齿作业时，为防止截割头误转动，应将设在司机席前方的截割电机不能转动的“紧急停止按钮”按下，并逆时针锁紧（在此状态下，油泵电机还能起动，各切换阀也是能操作的，因此操作时必须充分注意安全。） 二、日常维护与修理 1、当对电气设备及机械部分进行维护、修理时必须切断电源，在不带电的状态下进行工作。

2、日常维修应按日检项目内容严格遵照执行。

3、对于有泥土和煤泥沉积的部位要定期清除。

4、维修液压系统时要充分注意煤尘和水的注入而造成液压系统的故障，对液压油的管理务必充分注意以下几点：
⑴、 防止杂物混入液压油内。

⑵、 当发现油质不良时应尽快更换新油。

⑶、 按规定更换过滤器。

⑷、 保证油箱内的油量。

⑸、 油冷却器内要有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。

5、维修电气系统，在欲打开防爆接触面时必须事先将外部的灰尘、煤泥清扫干净。

6、为了防止防爆面生锈，每次进行磷化处理，而后涂抹黄干油。

7、各处的盖板拆开后，不要长时间放置，特别要防止浸入水。在高温及恶劣环境下尽量不要打开盖板。

8、发现零部件损坏，失去原有性能，一定要及时修复或更换，不能带病工作，以免因小失大。

9处理电气故障必须由专职电工操作，先用验电笔验电，确认安全后方可检查，排除故障。