值得借鉴的国外物流教育模式

　　日、羹、英等国家成功的物流人才培养经验及培养模式，值得我国借鉴。
　　物流人才、物流教育、培养模式
　　
　　当前，现代物流人才已被列入12类紧缺人才之一。面对现代物流人才的匮乏现状，高等院校有责任承担起为物流业发展培养人才的使命。面对现代物流管理强调的专业化、现代化要求，高校有必要重新思考如何建立完整的、适合社会发展需要的现代物流管理学科体系。在这方面，国外的物流教育发展模式值得借鉴。
　　
　　国外物流教育模式
　　
　　日本物流教育——“宽口径”
　　日本是物流现代化水平较高的国家之一，也是工业化生产与物流管理相结合最为有效的国家。日本许多大学都设有物流专业，除基础课程外，还包括专业引导型课程和两类专业课程。专业引导型学科主要包括输送总论、环境总论；第一类专业课程主要包括：输送力学、材料力学(包装试验)、计算机工学、中转站论(美国循环促销问题)、最适化法、交通计划论、交通经济论、信息处理、输送信息开发演习；第二类专业课程主要包括：物流管理论、智能工学、物流系统论、国际交通论、信息系统论、信息环境论、环境经济学、输送信息开发演习、海上输送系统论、港湾工学。从课程体系安排可以看出，日本的大学专业课课程设置不仅强调多元化，而且突出特色，在“宽口径、厚基础”上下功夫。使数学、物理、计算机、物流管理、情报开发、环境经济学等多方面知识形成有机整体，可以适应物流领域的多方位需求。
　　一些大型物流企业如日本通运、山九株式会社等也都非常重视物流人才教育。一些物流协会协助政府开展了物流调查，推进学术交流、技术推广、资格培训等工作。由于物流教育和培训已形成体系，因此有效解决了物流人才短缺问题。
　　美国物流教育——“多层次”
　　在物流人才需求的推动下，美国已形成较为合理的物流人才教育培训体系。
　　首先，建立了全方位、多层次的物流专业教育，包括研究、本科和职业教育等多个层次。许多著名的高等院校中设置物流管理专业，并为工商管理及相关专业的学生开设物流课程，或设立了独立的物流管理专业，或附属于运输、营销和生产制造等其他专业。乔治亚技术学院除了广泛开展物流职业教育，培养物流管理专业的专科生，还与美国商船学院的全球物流与运输中心合作开展物流方面的科学研究。
　　其次，在美国供应链管理专业协会的组织和倡导下，全面开展物流在职教育，建立了职业资格认证制度，例如仓储工程师、配送工程师等若干职业资格。所有物流从业人员必须接受职业教育，获得上述资格后才能从事有关的物流工作。
　　英国物流教育——“模块化”
　　英国许多知名大学设有物流管理或物流工程专业，部分院校还有研究生教育。目前，英国的物流高等教育已被国际学术界和产业界认可，其中不少课程颇具特色，如供应链管理、采购及供应链管理、制造设计及控制、物流及运输管理、供应链应用及政策等。
　　在物流职业资格认证体制方面，英国实行ILT物流认证体系，其标准及相应的培训课程模块被欧洲、北美、亚洲、大洋洲和非洲的众多国家广泛采用。
　　新加坡物流教育——“政校合作”
　　新加坡政府以讲座的形式向公司及公众介绍物流技术的最新发展，并推出了政校合作、国际交流等多项物流人才培训计划，配合市场的实际需要推出广泛的专材训练课程。政府也与物流专业机构、协会或商会合作，推动举办物流展览会、研讨会，促进国际交流与合作。
　　新加坡政府在新加坡国立大学和南洋理工大学等高等学府设立物流硕士课程，培养物流专业的高级管理人才。1999年，提供2000万新元资助新加坡国立大学和美国佐治亚州科技学院在新加坡合作成立亚太物流学院，主要训练物流及供应链管理专业人士。此外，政府还鼓励私立教育机构开办物流专业课程，为在职专业人员提供培训。如新加坡物流学院，在校受训的在职人员达1500人，该校同时也提供学位教育，培养物流专业的本科和硕士研究生。
　　德国物流教育——“双元制”
　　德国的物流发展与其强大的制造业有密切关系。目前，已有多所大学开设物流专业，很多高等专科大学也开设了物流专业，培养专门的物流管理技术人才。学生一方面在学校接受专业理论和文化知识教育，一方面在企业接受物流职业技能的专业知识培训，这种形式称为“双元制”。被喻为德国高等教育的秘密武器。据调查，1989年德国全国就业人口中，受过高等教育的仅占10.4％，而受过双元制职业教育的占68％，其余20％多是通过短期培训就业的。
　　同时，德国政府非常注重加强物流教育推广工作，如组织物流企业向公众推出开放日活动，鼓励建立普及物流知识的网站等。国内物流教育现状及存在的问题
　　2001年，中国物流与采购联合会在华中科技大学组织召开了第一届全国高校物流专业教学研讨会，会议提出，为适应我国现代物流业的快速发展，必须尽快启动物流人才教育工程，要从学历教育、继续教育、岗位培训三方面制定物流人才培养计划。
　　此后，随着国家教育部门的高度重视，我国多层次物流教育快速启动，且发展迅速。截至2007年6月，全国共有273所高校开办了物流专业；目前已有70多所大学招收物流工程、物流管理和供应链管理方面的硕士研究生、博士研究生，一些重点大学的MBA或EMBA也开设了物流方面的课程。一些重点高校为适应高层次物流人才的需求，开设了物流专业硕士和博士的培养项目；一些省市的高等教育自学考试启动了物流专业的考试项目。
　　同时，物流领域的合作办学逐步兴起。例如，南开大学与香港理工大学合作举办“现代物流专业硕士”项目；上海对外贸易学院与澳大利亚皇家墨尔本理工大学开办“运输及物流管理学士”和“物流管理硕士”项目。
　　在校企合作办学方面，一些公司为解决其在业务发展过程中面临的物流与供应链系统的新问题，开始依托高校的智力支持，与高校或研究机构联手，共建研发中心，培养适合的物流人才。2004年，广东轻工职业技术学院与南方物流公司共同开设校企合作学院，由学校为其培养专业化的物流人才。2005年，DHL在上海成立“DHL物流管理学院”，用于为DHL亚太地区员工和客户提供管理培训。2006年，天津可口可乐公司与南开大学经济与社会发展研究院共建南开一天津可口可乐物流研发中心，为其物流管理专项课题展开深入研究，并推荐和培养物流管理专项人才。
　　不容忽视的是，我国物流教育领域还存在一些问题值得关注。
　　教育体系和培养模式尚未形成
　　在物流职业培训方面，由高校、企业、行业协会等多方面组织的学位教育、学历教育、职业培训、资格认证等多层次、多渠道的物流教育体系和培养模式尚未建立起来，行业协会的作用还没有发挥出来，高校与企业之间缺少