路政爱岗敬业心得体会

路政爱岗敬业心得体会

　　当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，这么做能够提升我们的书面表达能力。那么好的心得体会是什么样的呢？下面是小编为大家整理的路政爱岗敬业心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　路政爱岗敬业心得体会1

　　我叫xxx，20XX年7月毕业于济南交专，分配到沾化公路局。我常想，我是一名普通的人，必须脚踏实地的干好自己的本职工作。一个人的价值不在于他的岗位是否重要，而在于他能否在最平凡的岗位中做出最大的贡献。

　　20XX年5月份，是多雨的季节。记得有一次抢修、补坑槽，正干的热火朝天的时候，天忽然阴云密布，下起雨来。我负责拌和机出料，这时，脑子里只有一个念头，争分夺秒的出料，等到把挖好的坑槽补完时，我已被淋的象落汤鸡了。第二天，我患了重感冒，高烧39度，睡不下，吃不下，为赶进度带病坚持在自己的岗位上。队领导和同志们见我这个样子，劝我在家休息，最后实在坚持不下去了，就在家休息了一天，第二天又投入到工作岗位中去了为此我受到了局领导的表扬，我从心里感到了集体的温暖。

　　20XX年10月份，因工作需要我被调到永馆路沾化收费站。在自几平凡的岗位上辛勤耕耘，带领中队人员“积极进取，全新服务”，逐步打造出一支纪律严明，业务精湛得收费队伍。在不断提高自己的业务知识的同时，思想积极要求进步，并且在20XX年加入中国共产党，更加严格要求自己，工作上积极主动，勤勤恳恳。始终以党性的原则要求自己，以自己的模范行为影响和带动大家一起前进，为收费站的发展抒写着华美的乐章。

　　作为中队负责人，我深知能否管理和领导好中队收费工作，不仅仅是检验自身能力的标准，更是实现自我人生价值的重要途径，为此我总是不断的学习有关管理方面的知识，并将学到的管理知识运用到日常工作当中，形成了规范而高效的管理模式。20XX年，本站提出了创建文明行业的号召，评比文明中队的活动，我又将其视为管理创新点，结合一直实行的班前、班后会，组织中队人员认真总结，及时纠正和解决其中存在的问题和不足;并对每位收费人员的表现进行民主评议。真正做到了“管理规范化，制度严细化，工作高效化”的目标要求。

　　我在“规范化管理”和“创新性管理”更注重“人性化管理，即以人为本，用情管理”。去年，在优化组合中一位女同志落聘，经过一段时间的学习，思想和业务发生了明显的转变，重新被录用，我主动要求吸收这位同志。这位女职工刚回到工作岗位，因思想包袱过重，难与同事沟通。我发现这一情况后，多次与这位女职工诚心交流，并分别找中队的每位收费人员谈话，要求大家积极主动的帮助她，消除其思想顾虑。在中队姐妹的共同努力下，这名职工终于走出阴影，融入中队大家庭中。

　　收费工作既平凡琐碎，又单调枯燥。然而我一点也没有感觉到。我对所从事的工作有执着的追求和热爱，无怨无悔的忘我的工作。在工作中，作为负责人，真正起到了模范带头作用，我认为，爱岗就要敬业，敬业就要精业。参加工作十多年来，对待工作总是兢兢业业，一丝不苟，甘于奉献。只要全身心的投入到工作中去，就一定会在平凡的岗位上作出不平凡的成绩。思想上我树立起了劳动光荣的.观念，热爱本职工作。爱岗敬业，反映一个人的人格。魅力就在于此。在收费区域，护拦两侧最脏，油污、口痰，不怕脏，不怕累，任劳任怨。我带领大家清扫死角，使收费区域干干净净，给人一种舒服的感觉。不畏艰难，不记个人得失，以科学的态度和扎实的作风，真抓实干，务求实效。

　　我在思想上争做一名与时惧进，具有创新精神的新时代的收费员。我从学校毕业后，一直没间断过学习，我认为我们正处在信息社会，科技飞速发展，知识的增长与更替大大加快，要想适应时代发展得变化，求的生存和发展、成功，必须从外界及时获取信息和知识，在学习中不断提升自己应变的能力和适应力，才能在激烈的劳动市场中不落伍，不被淘汰。现在我已函授本科毕业。在工作中，养成了勤于思考的习惯，收费站是一个窗口单位，面对的是全国各地来往的司机，交费之间必然存在着矛盾，如何使司机满意而来，满意而走，掌握了四心，即:一是对待司机要热心;二是对于司机提出的问题要有耐心;三是要有恒心;四是爱岗敬业要出自真心。在今年的中队评比工作中，四个月中三面红旗，我没有满足当前的工作，我常想:“中队是一个小集体，如何能够使本站一支独秀，脱颖而出，在我的脑海中反复推敲。”我提出了在创建文明行业中要善于创新，创新不是蛮干，而是遵循客观规律，工作上遇到困难，就是创新的起点。一是结合本站的特点，发挥本站的优势;二是寻找支点，创亮点。三是加强宣传报道，今年我超额完成了站上规定的任务，良好的塑造了永馆路沾化收费站的文明形象。

　　辛勤的劳动换来累累硕果，我连续四年评为先进个人。我愿以崭新的姿态迎接新的挑战，一个平凡的人，一颗不凡的心。

　　路政爱岗敬业心得体会2

各位领导、同事：

　　大家好！

　　我今天演讲的题目是《旅途路上有你有我》。

　　怀着无比荣幸的心情，今天我站在这里以一名路政工作人员的身份来表达一些对爱岗敬业的拙见。

　　如大家所知，简单来说，路政的工作就是保证道路一切顺利运行，给公民一个畅通安全的道路环境。这是极其普通的工作，但是也并不简单。道路的作用是巨大的，它是普通民众出行的载体，更是地区之间，国家之间政治经济甚至军事沟通的物质桥梁。从古至今道路的完善都被放在国家建设的先行地位，先有路，后护路。而我何其荣幸地担任着这个“护路者”的角色。

　　有一句话说，能力越大责任越大，今天我要把这句话反过来说，作为我对待工作的态度准则，那就是:责任越大能力越大。国家赋予了我们特殊的使命，保证道路上一切食物的顺利进行，我们就应当拿出十二分的热情来履行自己的职责。做一行，爱一行，这句话无论放在哪一个职业都是必须遵循的职业操守。我们不能仅仅把它当作一个空口号或者是一个高标准来看待，而应该将其当作一个从业者的基本功来实施。也就是说，你在哪一行，你就要全身心投入，要能吃苦能耐劳，经得起风吹经得起雨打；
有了情绪要自己调节，有了困难要想办法克服，你可以叫苦叫累，但是之后你还是要以负责任的态度保质保量的完成工作。

　　举个例子，我的工作是路政，我的工作轮班制度是三班制，这要求我全天24小时要以备勤状态待命，有任务就要立刻以积极饱满的精神状态去执行。执行任务的时候，我将用自己最好的态度，最好的职业技能去为路上的人们服务。司机有困难，我会第一时间帮他解决，像加水，车辆出现普通故障之类常规服务或者问题我都已经做好了充足的准备，随时可以在第一时间为他们解决。遇到特殊情况，如消防车，急救车在堵车情况下的行驶问题，也在平时和同事们商量草拟出了一些基本的应对方案。对公路基础设施的定期检查和维护我也从不敢有所松懈，对各种基础设施的数量、磨损程度、修复方案及时间等数据都做了详细的记载，在执行时也要求自己高效率高质量完成。工作内容复杂多样，工作强度大，其实这些问题也曾经困扰着我，打击着我的服务热情。但是我想到还有那么多同事和我并肩战斗，还有那么多司机乘客等着我为他们解决难题，国家还等着我为创造平安畅通的道路环境出一份力，我又怎么能放松呢！

　　春天的繁花不能吸引我的目光，夏天的烈阳无法阻挡我为人民服务的脚步，秋天的慵懒不能放慢我执行任务的速度，冬天的冽冽冷风也不能熄灭我的热情！虽然因为工作地点多在公路附近，眼里的风景往往只有来往穿梭的车辆，但是我仍旧不觉得这份工作多么乏味。我想我们每一个人都在努力工作，而我多努力一点，享受着便利的人群就多一些，这是何等的荣誉！每当问题解决后，司机乘客对我微笑的时候，这不仅是最好的风景，也是鼓励我更加尽职尽责的动力！

　　爱岗敬业，是每一个职业者的操守。对我来说更是，因为我热爱我的岗位，就算需要在白天黑夜都精神抖擞随时备勤，就算只能和公路车辆作伴，就算要冒着风雨顶着烈阳，我仍旧愿意在路政这份职业生涯中走得更远。我将恪尽职守，文明执法，勤思肯干，多做少说，积极寻求更好更现代化的执勤方式，用路政的工作方式来向爱岗敬业四个字致敬。

　　旅途路上有你有我，爱岗敬业奋斗途中我仍在不懈努力！让我们一起携手共进，让路政成为我们的骄傲。

　　谢谢大家！