2021国家开放大学电大专科《汽车底盘构造与维修》期末试题及答案（试卷号：3912）
2021国家开放大学电大专科《汽车底盘构造与维修》期末试题及答案（试卷号：3912） 盗传必究 一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。15小题，每小题2分，共30分） 1．离合器( )会造成汽车传动系抖动。
A．严重打滑 B．分离不彻底 C．动平衡破坏 D．踏板自由行程过大 2．离合器中主动件是( )。
A．压盘 B．从动盘 C．分离轴承 D．离合器踏板 3．汽车变速器的操纵机构中防止脱挡的装置是( )。
A．自锁装置 B．倒档锁 C．互锁装置 D．以上三个 4.设普通对称式圆锥齿轮差速器壳的转速为no,左右两半轴的转速分别为n1、n2,则汽车转弯时有()。
A. n1=n2=no B. n1+n2=no C. n1=n2=0. 5no D. n1+n2= 2no 5．变矩器中锁止离合器的功用是( )。
A．锁住变矩器使之不能工作 B．锁止离合器接合时，整车动力性变好 C．改善起步时的动力性 D．锁止离合器接合时，整车经济性变好 6．筒式减振器的工作过程可分为( )和伸张两个行程。
A．进油 B．压缩 C．回油 D．制动 7．通过改变横拉杆的长度可以调整( )的大小。
A．前轮前束 B．前轮外倾 C．主销内倾 D．主销后倾 8．标示为“215/50R1786 H”的轮胎的高宽比为( )。
A．215 mm B．17 C．50 D．86 9．以下选项中，哪个不属于行驶系中的组成件？( ) A.同步器 B．车架 C．弹簧 D．减振器 10．循环球式汽车转向器一般由( )套传动副组成。
A．1 B．2 C．3 D．4 11．领从蹄式制动器，从蹄产生的制动力矩( )领蹄产生的制动力矩。
A.大于 B．小于 C．等于 D．不知道 12．驾驶员踩动制动踏板制动时，真空助力器的( )。
A.真空阀关闭，空气阀关闭 B．真空阀关闭，空气阀打开 C．真空阀打开，空气阀关闭 D．真空阀打开，空气阀打开 13．汽车装配的基体是( )。
A．底盘 B．车架 C．车身 D．车轮 14．后驱汽车的前桥属于( )。
A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支承桥 15．大多数轿车都是采用( )。
A．边梁式车架 B．中梁式车架 C．综合式车架 D．承载式车身 二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。5小题，每小题4分，共20分） 16．汽车变速器的功用有( )。
A．切断动力传递 B．减速增矩 C．变速变矩 D．驱动轮差速 17．下列元件属于液力变矩器的是( )。
A．泵轮 B．涡轮 C．锁止离合器 D．导轮 18．非独立悬架由( )组成。
A．弹性元件 B．减振元件 C．导向装置 D．横向稳定杆 19．相比两轮转向系统，四轮转向系统具有( )特点。
A．改善汽车停车时的机动性 B．改善汽车转弯稳定性，减小侧滑 C．机构复杂 D．机构简单 20．以下用于提高安全性和操纵稳定性的电控系统包括( )。
A．ABS B．托森差速器 C．ASR D．TCS 三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。10小题，每小题1分，共10分） 21．随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。( × ) 22．驱动力大于行驶阻力而且不大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。( √ ) 23．双盘离合器的离合器盘有两个摩擦面。( × ) 24．正常工作的离合器全部工作过程中，从动盘有时会有打滑现象。( √ ) 25．根据操纵方式，无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器。( √ ) 26．传动轴修理后，应进行动平衡试验。( √ ) 27．汽车的车轮外倾不正确会造成轮胎偏磨损。( √ ) 28．承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。( √ ) 29．循环球式转向器的齿条和齿扇的啮合间隙无法调整。( × ) 30．更换制动液时，排气不充分，会造成制动不灵。(√ ) 四、简答题（4小题，每题5分，共20分） 31．摩擦式离合器由哪几大部分组成？以膜片弹簧离合器为例，离合器接合时，其动力传 动路线是怎样的？ 答：摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构组成。（2分）离合器接合时，由两条动力传动路线：飞轮一从动盘一花键轴（一轴）；
飞轮一离合器一传动片一压盘一从动盘一一轴。（3分）。
32．简述十字轴万向节等速传动的条件。
答：(1)第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉与传动轴相连，且传动轴两端的万向节叉在同一平面内（3分）；
(2)输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等。（2分） 33．驱动桥的组成和功用是什么？ 答：驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。（2分） 驱动桥基本功能是：将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩（1分）；
通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；
通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向（1分）；
通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。（1分） 34．相比鼓式制动器，盘式制动器的优点有哪些？ 答：(1)散热能力强，热稳定性好。
(2)抗水衰退能力强。
(3)制动时的平顺性好。
(4)结构简单，维修方便。
(5)制动间隙小，便于自动调节。
五、论述题（2小题，每题10分，共20分） 答；
(1)三轴式。（1分）5个前进挡。（1分） (2)1一一轴（输入轴）（1分）；
4-同步器锁环（1分）；
23-二轴（输出轴）（1分）；
26-中间轴。（1分） (3)三挡传动路线：1-2 - 33 - 26 - 31-9 -10 -11-12 -13 - 23（4分） 答：(1)功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力徽滑移率始终控制在15-20%，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。（2分） (2) ABS由传感器、电子控制元件(ECU)和执行器三部分组成。（3分） ABS电控单元接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，计算出车速、轮速、滑移率和车轮减速度、加速度，并将这些信号加以分析、判断、放大，由输出级输出控制指令，控制各种执行器工作。（2分） 制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。（2分） ABS系统出现故障时，ECU将ABS警告灯点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码。（1分）
