燃油车辆油耗

燃油车辆油耗、折旧、维修 （一） 道路机动环卫车辆耗油过多的原因：
一、车辆本身原因：
1、车辆氧传感器损坏 作为环卫车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。

2、“三滤”长时间未换 车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和柴油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。所以要根据行驶公里数，定期给环卫车辆做保养并更换“三滤”。

3、油液的品质会直接影响油耗， 如果长时间使用了劣质的柴油，其产生的杂质会比正常品质的柴油要更多些，这样也就更容易堵塞油路，造成空燃比不正确，混合气过浓，未经充分燃烧便排出，导致油耗上升。所以选择正规的加油站加油也是很重要的。

二、司机驾驶原因：
1、轮胎压力不正常 轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更耗油了。

2、长时间怠速时不熄火 遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，司机可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当环卫工作暂时停止或被堵在路上动弹不得的时候，干脆关掉发动机。

3、车辆在一定时间段频繁打火 每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机也会增大车辆的耗油量。

三：天气等外部因素：
1、 车辆无故增加负载。

很多司机喜欢在自己负责的环卫车内添加一些装饰品，还有一些为了方便，在车内放入常用的杂物和环卫工具，殊不知，车重和油耗之间有很大的牵连，车辆在自重增加的时候，油耗都会相应的增加，因此要减少车辆的负荷，及时清理车内没必要的杂物和环卫工具。

2、 夏季车窗全开、堵车时开空调 夏天在车辆密闭的环境中，天气闷热干燥，开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。但是气温不偏高的季节，在低速行驶时，可以打开车窗进行通风透气来散热。但如果中高速行驶时，外面的风力会增加阻力，加大环卫车的燃油消耗率。

（二）油水管理制度 1、各种油料、防冻液必须经物机部进行验证，确认无质量问题方可进库。

2、油库器皿必须清洁，标志明显，坚持沉淀过滤。

3、设备使用的燃油、液压油、润滑油和冷却液等必须符合设备技术资料规定的要求，应定期检测油品的质量，严格按规定时间进行更换。

4、各种机械使用的燃油及润滑油必须按说明书规定的牌号使用，如需替代时，必须经物管部认可，方可执行。

5、各种车辆修理及零星用油，必须经物管部核实用量后，方可发放。

6、驾驶司机填写《设备运转及交接记录表》时，前班司机在《设备运转及交接记录表》中必须填写本班油耗（或电耗）。

（三）油耗定额管理是车辆技术经济管理中的重要组成部分，在企业的运营成本中，燃料费用和折旧费用是最大的两笔可压缩成本，加强燃油消耗的定额管理及考核，可以降低运输成本，减少能耗和环境污染，提高车辆使用性能。车辆油耗定额管理一般包括定额的制定、贯彻执行和修订过程。要使定额切实可行并得到有效的实施，就应遵循其一定的规律。

1、定额的制定原则 （1）定额水平要尽量合理。由于燃油消耗定额是对车辆技术性能以及对操作者使用情况进行跟踪的基本依据，因此消耗定额水平既要具有科学性，也要具有可行性。定额水平过高则考核标准较松，容易出现跑、冒、滴、漏，导致油耗升高及浪费。定额水平过低，可能造成服务质量的下降或车辆机件设备的损坏，导致考核难以执行。合理的定额水平应是在正常的运行使用下，使大多数车辆能低于定额水平才能促进生产，及时发现车辆或人员的不正常使用状况，有效控制消耗。

（2）定额要有科学依据。制定定额要依据车辆的技术特点和运行要求；
依据过去定额完成情况的统计资料，广泛收集各种情况（车辆技术状况、运行道路状况）下各个时期（以月为单位）消耗量的数据，在统计分析的基础上，为定额的制定提出参考依据，只有这样的定额才具有足够的准确性。传统的油耗定额是根据车型、行驶路线等分冷、暖二季来制定的；
事实是，即使同一车同一人在同一线路上行驶，在冷或暖季间每月的消耗情况也不相同，消耗与定额值的幅度差异很大。因此，定额的制定应善于采用较先进的技术手段和管理方法，降低定额制定中的主观成分,提高定额科学性。

2、定额要采用科学方法。实践证明，采用“经验估工法”对企业制定油耗定额具有很强的借鉴作用，这种方法的优点是简单易行，工作量小，制订定额比较快。缺点是对组成定额的各种因素（如车辆、驾驶人、气候、作业量大小等）不能仔细分析和计算。技术根据相对不足，评估人员主观因素影响大，容易出现定额偏高或偏低的现象，因而定额的准确性较差，为提高估工的准确性，可采用“概率定额”法，为保障服务质量，尤其是当今车厢密闭性较好，如果定额水平过高，驾驶人有可能采取违规行为，缩短工作时间，从而影响服务质量；
同时，驾驶人还会有脱档滑行、脱档行驶、高速熄火、怠速调低等违反操作规程的不良行为，从而达到省油的目的，却不顾其违规操作的不良后果。实际上，为使定额水平更趋于合理，满足服务需求，保障安全，我们建立了两个制度：
①定点加注油制度。对车辆实行定点加油，可以确保燃油质量，便于燃油的控制管理。洒水车和抑尘车配置的柴油发动机，对燃油的品质要求相当严格，因此，为确保柴油机高压油泵的使用寿命，应选择具有沉淀装置，最少经过 24 小时以上沉淀的加油站，并定期对加油站所供油品质进行抽样化验。

②“满油箱”盘查油制度。是指当期初或期末（一般以自然月为一个考核单位）时必须在定点加油站将车辆油箱完全注满，或者以期末满油箱后行驶的里程和定额值来计算存油量。“满油箱”盘油制与传統的手工油量相比，更简准确。

3、油耗定额的贯彻执行：
定额制定后，必须认真地贯彻执行，才能发挥其在作业和管理工作中的积极作用，为此，需做好以下几项工作：
（1）建立健全的定额管理机构，配备必要的定额管理人。明确各类人员的职责分工和相应的权限，制定定额管理制度，树立定额的权威性。

（2）定额应落实到车辆和个人。定额应纳入岗位责任制的范畴，使定额同每一辆车、每一个人的权、责、利密切结合，还必须制定相应的奖罚制度，使实际消耗均能低于定额，也使降低成本消耗成为员工的自觉行为。

（3）消耗定额的有效实施，要有与定额相配套的生产技术条件和组织措施。

①以一定的生产技术条件为基础，加强生产技术和装备水平。选用先进的技术装备；
装备车辆是降低消耗的基础，同时运用一些科技手段来管理，可以在车辆上安装行车记录仪，有效监控车辆行驶速度，确保车辆以经济时速安全行驶。

②合理安排作业任务，协调好作业服务。同一定额组别的车型、道路状况、行驶特性等条件应尽量相同或相近，车辆才有可比性，才能真实地反映定额水平。

③按时保养，定期检测是定额有效实施的前提条件。当某一车辆的月燃油消耗量与定额值相比出现明显异动时，便是车辆、人员或其它情况发生变化的信号，要及时了解情况，分析影响不正常消耗的因素，提出整改意见。

④加强驾驶人员技术培训，推广先进节油经验和节油常识。定期组织学习，开展群众性的经验交流，掌握正确的驾驶技术，保持良好的车辆技术性能。如：轮胎的正确选配；
发动机正常工作温度；
各部件工况对燃油消耗的影响等，从而进一步提高驾驶人员理论认知程度和操作规范程度，为实现定额创造有利条件。

⑤加强定额执行情况的统计、检查和分析。掌握定额的原始记录，通过统计分析了解定额的贯彻执行情况，以便有针对性地采取措施，提高定额的完成率。同时积累资料，为进一步修订定额提供参考依据。

电动保洁车的电耗，折旧和维修 电动保洁车适合小区、学校、道路等使用，它既减轻了环卫工人劳动强度，同时提升了工作效率，有提升了城市环保节能良好形象。是各大社区、企业、城市道路，公园等场所不可缺少的环卫作业设备。

（一） 电动保洁车耗电过多的原因：
一般电动保洁车耗电量大的原因有两种，一种是电动车本身的耗电原因，还有一种就是人为的使用不当。

1、 电动车原因：
车身传动件的摩擦很大，引发电流偏高，耗电量就大；
比如轮子转动费劲（轴承顺坏），或者有别的摩擦；

电机本身电流就偏高；
（需要专业工具检测） 2、 电池原因：
电池是次品，容量达不到标称，翻新电池；
（需要专业工具检测） 3、 人为操作：
平稳的提速，平路行驶可以延长行驶时间。频繁的刹车，启动、上坡都会额外消耗不少电。在启动时，如果一下将油门旋转到底，此时非常耗电。另外长上坡也很耗电，速度降下来，但耗电反而增加。电动的设备在启动的瞬间电力会非常大。

（二） 电动保洁车的保养维修 1、 蓄电池作为电动保洁车的心脏需要随时注意保养，每天使用电动保洁车以后，无论工作了多久，都应该充满电，使电池长期处于“吃饱状态”，建议使用两个月后进行一次深放电，先把电动保洁车蓄电池电量用完，然后立即给予充电。这样有助于去除部分极化效应，恢复电池的容量，也能使我们更准确地了解到电池当前的容量水平。而且要当天及时充电，不能用完了闲置几天再充，这样易出现极板激化，容量下降。对电动保洁车的蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，且闲置时间越长，电池损坏也越严重。另外，长期保持电池表面的清洁，存放的地点禁止暴晒，应将电池放在阴凉通风干燥处。每次使用电动保洁车时要确保正常放电蓄电，保持一个良好的习惯，不要等到电全部用完再充，也不要蓄电过度。

2、 定期对电动保洁车各零部件进行检查，如电线有没有破损，重要的部件有没有污垢或者是否正常转动等等，如有问题及时维修。

3、 日常使用时也要注意维护，不要让电动扫地车与其他物体发生撞击，再好的防撞功能与部件，也经不起日积月累的不规范使用。

4、 电动保洁车下方属于易损件，除了要定期检查破损度外，建议每次使用完之后，用小刷子对其进行清理，将缠绕的发丝等污垢弄下来，这样下次使用时效率会更好；

5、 电动保洁车的外观保养也很重要，道路使用电动保洁车频率比较高，几乎天天使用，因此保洁车表面也很容易脏，所以平时使用后，可以用软布沾水或清洁剂等对外表进行擦拭，以确保电动保洁车外观整洁。

环卫车辆维修管理制度 一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

二、为确保车辆维修质量，指定 1 家环卫车修理厂和 2 家电动车修理厂作为定点维修企业，所有车辆需要维修，必须在指定维修点维修。

三、车辆报修程序: 1、扫路车、洒水车、电瓶车发生故障，需要维修，必须由驾驶员向队长汇报，队长向机修人员汇报，机修人员经过检测，决定是否需要维修；
如确实需要维修，由驾驶员到办公室领取《车辆维修申请表》，并负责填写，经队长签字后，再报机修人员签字确认，然后报分管领导审批同意后,方可维修。

2、驾驶员持《车辆维修申请表》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销. 3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对，并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。

四、后期管理保养：
1、所有车辆维修后，必须建立维修档案，维修档案要记载清楚车辆驾驶员姓名、维修日期、维修事项、更换的零部件等相关内容。

2、主管负责、办公室参与，对所有车辆进行保养督促检查，发现保养不到位，除了扣发驾驶员一定的考核奖外,还要全公司会议上对驾驶班主管进行通报批评。

3、驾驶员要增强责任心，爱护公共财物，除了掌握正常驾驶技能外，还应利用空余时间学习车辆的构造、原理，做到小毛病及时发现，及时排除，减少不必要支出。

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。

车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用(在社会折现率条件下)替代车辆的财务折旧费。

车辆资金回收费用等于汽车经济价格(扣除购置附加费)乘以年资金回收系数，再除以平均单车年运输周转量。