提升绞车司机岗位责任制【无极绳绞车司机岗位责任制】
SQ-80无极绳绞车技术参数 无极绳绞车基本参数如下：
绞车功率：75KW 钢丝绳规格：φ21.5mm 最大牵引力：80KN 绳 速：0.67/1.12 m/s 最大倾角、最大牵引重量：17°、20t 储绳容量：1000m 所挂车辆：普通矿车可挂3节、平板车可挂2节。超长车辆或重型设备车辆只准挂拉一个车。
无极绳绞车司机岗位责任制 一、无极绳绞车司机必须遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度。
二、自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。
三、坚守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。
四、熟悉本行业业务技术及设备的性能，掌握正确的操作方法。不违章操作，拒绝执行任何人的违章指挥。紧急情况时，应采取有效措施，避免事故发生并报告上级有关部门。
五、对提升运输安全运行负直接责任。
六、爱护企业财产，经常保持设备及工作环境的清洁整齐，坚持文明生产。
七、认真做好规定的各种记录。
八、配合参加提升设备检修工作，检修完毕，认真进行试运转。
无极绳绞车技术操作规程 1. 无极绳绞车运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。
2. 严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
3. 托绳轮和压绳轮的加设符合无极绳运行要求，每班开工前，应安排专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车；
4. 操作箱, 安设在便于操作的地点。
5. 开车前的准备工作：
5.1. 检查无极绳绞车安装地点(硐室)顶、帮支护是否安全可靠，设备周围有无障碍物。
5.2. 检查主机及张紧器安装固定情况, 基础螺栓有无松动、变位, 张紧器是否倾斜。
5.3. 检查主机制动闸(包括手动制动闸), 闸带必须完整无断裂, 磨损余厚不小于4mm, 铆钉不磨闸轮, 闸轮表面光洁平滑, 无明显沟槽痕迹, 无油污。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全, 无变形、弯曲。手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方, 不能自动复位。施闸后, 闸把位置应在小于全部行程 4/5 以内处于闸死状态。手动制动闸闸死状态下应不能自动松开。电液制动闸应在全行程 2/3～4/5 处将闸轮闸死。
5.4. 检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固, 固定螺帽无松动。绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。
5.5. 检查张紧器。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、 固定牢固。动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。两侧导绳轮固定牢固, 绳槽磨损深度不超过1Omm, 轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲, 配重块放置水平, 无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无断丝, 端头绳卡固定牢固。
5.6. 检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号等是否声音清晰、准确可靠。
5.7. 检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。查看减速箱外侧的油标尺, 油位应在标示红线以上。
绞车减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡, 手把闭锁销应进入闭锁销孔。
5.8. 通过以上检查 , 如发现问题要及时汇报 , 处理好后方可开车。
6. 启动：
6.1. 听到清晰信号并确认无误后, 开始运行。先打开手动制动闸, 然后依信号指令方向启动绞车运转。
6.2. 启动运转后, 司机一只手要放置在停止按钮上,时刻准备停车操作。
6.3. 如启动困难或有异常现象, 应查明原因, 不准强行启动。
7. 运行：
7.1. 运行中, 司机要集中精力, 注意观察, 手不离电源按钮。
7.2. 运行中, 如发现下列情况时, 必须立即停车, 采取措施, 待处理好后再运行。
7.2.1. 电机转动响声出现异常或冒烟。
7.2.2. 钢丝绳有异常大幅度跳动 , 或突然大幅松弛。
7.2.3. 钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。
7.2.4. 张紧器有异常现象。
7.2.5. 有其他异常响声、异味。
7.3. 运转时禁止采用手动制动闸施闸。
8. 停车：
8.1. 当接收到停车信号时, 立即停车, 并及时用手动制动闸施闸, 使主机平缓减速到停止。
8.2. 车场调车调整车辆位置时要依据信号, 点动运行。
8.3. 司机离开岗位时, 必须切断电源。
9. 其他规定：
9.1. 严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
9.2. 车辆出现掉道, 严禁使用无极绳绞车硬拉复位。
9.3. 无极绳绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下进行。如挡位一次打不到位, 可将手把恢复到原挡位, 点动绞车, 然后重复换挡操作, 直到换挡闭锁销插入直向销孔。严禁挡位手把打不到位开车。
9.4. 严禁在运行过程中变换挡位。
10. 把钩工在工作中应做到：
10.1. 每次开车前，应详细检查钢丝绳、保险绳及连接装置，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩。
10.2. 发出开车信号前，要再检查一遍钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等。确认无误后，方可发出开车信号。
10.3. 运送设备或材料前，要认真检查装车是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装车。
10.4. 矿车运行中，如果发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降信号。
10.5. 所挂车数严禁超过规定数量。无极绳绞车运送矿车时只准挂3车，严禁超挂车辆；
无极绳绞车运送大件车时只准挂1车，严禁超挂车辆。
11. 一部绞车必须有至少两人，实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗，并要严格按照《操作规程》，《煤矿安全规程》要求执行。
12. 无极绳行驶过程中，严禁人员跨越绳道穿行。
13. 无极绳不行使时，有关人员需要穿越绳道时，必须通知信号把钩工。得到把钩工允许以后，方可通过。防止无极绳突然开启，绳道甩人。
14. 严禁人员乘坐无极绳绞车；
15. 绞车的容绳量必须符合规定，保险绳与绞车主绳直径相同。
16. 对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：
16.1. 矿车没挂保险绳；
16.2. 钢丝绳磨损断丝超过规定；
16.3. 制动闸制力不够；
16.4. 信号不灵敏；
16.5. 保险绳长度过于松弛或过紧；
16.6. 钢丝绳窝鼻子（塑性弯曲）；
17. 在无极绳绞车运行中每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。
18. 无极绳绞车前期使用时应每班有1—2名保养维修人员，配合绞车司机、跟车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。
