国家开放大学电大专科《道路工程技术》判断题题库及答案（试卷号：2453）
国家开放大学电大专科《道路工程技术》判断题题库及答案（试卷号：2453） 盗传必究 判断题 1．设计速度是道路几何线形设计所依据的车速。( √ ) 2．汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径完全相同。( × ) 3.纵断面上若变坡点过多，则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。( √ ) 4．确定路拱坡度时，只需要考虑横向排水，与其它因素无关。(× ) 5．立体交叉是用空间分隔的方法消除或减少交叉口车流的冲突，从而提高行车速度。( √ ) 6．路基是路面的基础，是道路的主体工程。(√ ) 7．保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。(× ) 8．路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。( √ ) 9．行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。( × ) 10．沥青路面设计参数包括各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度。( √ ) 11．水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥混凝土板组成，但不属于大体积工程。( × ) 12．级配碎石施工时，应避免纵向接缝。( √ ) 13．道路的交通量是指在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数。( × ) 14．主干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务功能。( × ) 15．高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘标高作为纵断面上的设计标高。( √ ) 16．在交通量大，车速高的道路上，设计横坡度宜采用较大值，以利于排水。(√ ) 17．混凝土面板厚在0. 2m以内一般可一次摊铺，用平板振捣器振实。(× ) 18．沥青贯入式路面的强度构成主要依靠矿料的嵌挤作用和沥青材料的粘结力。( √ ) 19．石灰剂量是石灰质量占全部干土颗粒的比例的百分率。( √ ) 20．土、石路床用12～15t压路机碾压，其轮迹不得大于10mm。(× ) 21．沥青砼的标准密度可采用轻型标准击实试验测定。( × ) 22.三渣类基层摊铺厚度应该按“宁低勿高、宁补勿铲”原则控制。( × ) 23. -般来说，为使道路上汽车行驶快速和安全，纵坡值应取小一些。( √ ) 24.非机动车道是专供自行车、摩托车、平板车等行使的车道。(× ) 25.交叉口形式的选择时既要满足排水、管线的要求，又要与周围地形环境相适应。(√ ) 26．路基在大气、地面水和地下水的侵蚀作用下，其强度会发生很大的变动。( √ ) 27．路基施工是要把路线和路基设计方案及图纸变为实物。( √ ) 28.路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状构造物。( √ ) 29.汽车荷载作用于水泥混凝土板边产生的弯拉应力小于板中产生的弯拉应力。( × ) 30.级配碎石基层的施工有路拌法和中心站集中厂拌法两种。( √ ) 31.沥青路面施工时，高温要求与低温要求发生矛盾时，优先考虑满足低温要求。( × ) 32.高速公路的水泥混凝土路面必须用小型机具铺筑。( × ) 33．城市道路网通常是指各种道路在城市总平面图上的布局。( √ ) 34.车行道宽度在理论上是需要的车道数和一条车道标准宽度的乘积。( √ ) 35.用地道（隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。(× ) 36.填土高度小于12m的路堤，统称为矮路堤。( × ) 37.路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。( √ ) 38．路基地下排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水等。( × ) 39.路面是道路的主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度。(√ ) 40．石灰稳定土成型后期比成型初期更容易发生干缩。( × ) 41.沥青路面用细集料包括天然砂、机制砂、石屑等。( √ ) 42.混凝土路面施工的机械化程度是保证路面质量的重要条件。( √) 43．道路的施工横断面图一般常采用1: 500的比例尺，绘制在厘米方格纸上。( × ) 44．当一条道路上转向不同的两个圆曲线相邻时称为同向曲线。( × ) 45．土基压实度是评定土基强度的指标。( × ) 46．石灰加入土中主要有三个方面反应过程：离子交换反应，碳酸化反应和火山灰反应。
( × ) 47．塑料薄膜养护是指用尼龙薄布盖住砼表面以保湿养生的一种方法。( × ) 48．城市道路纵坡小于0. 35%的路段应设锯齿形街沟。( × ) 49．路基边坡坡度大小，取决于边坡的土质，岩石的性质及水文地理条件等自然因素和边坡的高度。( √ ) 50.沥青砼是强度按密实原则构成，主要取决于沥青粘结力。( √ ) 51．城市快速路与高速公路相交时，必须采用平面交叉。( × ) 52. -般来讲，定线应尽量注意节约用地，少占农田。( √ ) 53.凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。( × ) 54．多幅路横断面范围内，沿道路纵向设置的带状非行车部分称为分车带。( √) 55．道路中心岛设计时，只能采用圆形，不可采用不规则的几何形状。(× ) 56．虽然路基是常年暴露于大自然的构筑物，但其稳定性并不受当地自然环境影响。
(× ) 57.路基的高度表示的是路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。( √ ) 58．车辆作用在路面上有静态作用和动态作用两种，其中静态作用主要是水平力。( × ) 59．沥青路面在计算层底拉应力时，应考廖哗d的最不利组合。( √) 60．当用水泥稳定细粒土石时，水泥的用量越大越好。( × ) 61．沥青路面施工时，碾压温度高的沥青混合料要比碾压温度低的沥青混合料困难大的多。( × ) 62．水泥混凝土路面施工时，一般优先选用强度等级为42.5级的普通水泥。(√ ) 63.纸上定线就是将图上定好的道路中心线准确地移到实地上去。( × ) 64．城市快速路可以与次干路、支路直接相交。( × ) 65.直线是平面线形基本要素之一，具有能以最短的距离连接两控制点和线形易于选定的特点。(√ ) 66.道路纵断面上的变坡点可以缓解驾驶疲劳，因此越多越好。( × ) 67．平曲线与竖曲线相互重合，使平曲线应稍长于竖曲线。( √ ) 68．自由式道路网多适用于大城市和特大城市。( × )
